Booster 50
Pompa bicilindrica a pistoni. Motore diesel. Capacità tramoggia: 350 l.

Capacità tramoggia: 350 l
Potenza motore diesel: 53 kw
Portata materiale: 4-50 m3/h
Granulometria max: 35 mm
Peso: 3100 kg
Pompa per calcestruzzo carrellata, con pompa idraulica a portata variabile. Per il pompaggio e la movimentazione del calcestruzzo anche su lunghe distanze e ad altezze considerevoli.
Può essere alimentata da autobetoniera oppure direttamente da impianto di produzione del calcestruzzo.
Dotata di valvola “S” conica da 180 mm a 150 mm a spessore variabile, ottenuta dalla fusione di acciai speciali, ed anello d’usura autocompensante, per ridurre al minimo le usure anche con calcestruzzi particolarmente abrasivi.
Adatta al pompaggio di:
- Calcestruzzo granulometria massima 35 mm
- Calcestruzzo fibrorinforzato
- Calcestruzzi AR e HSC
- Calcestruzzi refrattari (solo per applicazione umida)
- Sottofondi con argilla espansa/sabbia/cemento
- Sottofondi con eps/sabbia/cemento
- Sottofondi autolivellanti base cemento/anidride
- Iniezioni su pali per gravità o a pressione
Ottimizzata per lavorare in contemporanea con il braccio per la distribuzione del calcestruzzo semovente GERRIS 800.
Booster 50 è una pompa bicilindrica a pistoni con valvola di commutazione (Valvola S). I cilindri di pompaggio sono di diametro 180 mm ed hanno un alesaggio di 1000 mm. La valvola di commutazione è a scambio ultra veloce con sistema di “Posizionamento certo”, controllata da due sensori induttivi.Assicura un ottimale funzionamento anche con calcestruzzi più difficili. Il funzionamento è completamente idraulico, con pompa principale a pistoni assiali con portata variabile e potenza costante ed una pompa ad ingranaggi per i servizi ausiliari (albero agitatore, idropulitrice e sovralimentazione).Il circuito idraulico di tipo “Aperto” offre il particolare vantaggio di mantenere basse le temperature dell’olio in qualsiasi condizione di lavoro, ed è capace di sviluppare una pressione massima di 260 bar.
Sistema “Cool Fast”Una terza pompa è prevista per la sola movimentazione dell’olio dal serbatoio al generoso radiatore, mantenendo basse le temperature di esercizio durante il lavoro a ciclo continuo anche con climi tropicali.
Il materiale deve essere scaricato nella tramoggia direttamente da impianto / autobetoniera / dumper / grandi mescolatori. Passando attraverso la griglia vibrante viene filtrato da eventuali corpi di dimensione eccessiva.Booster 50 funziona con il seguente ciclo:
- L’agitatore nel fondo della tramoggia accompagna il materiale di fronte ai cilindri di erogazione.
- Il pistone libero all’interno dei cilindri di erogazione aspira il materiale dalla tramoggia fino a raggiungere il suo finecorsa all’indietro.
- I sensori di scambio captano l’arrivo del pistone e comandano, attraverso i cilindri di scambio, la commutazione di posizione della valvola, che viene controllata da sensori per un “Posizionamento certo” nella fase successiva di pompaggio.
- Il pistone che aveva terminato la sua corsa all’indietro (in aspirazione) ora spinge e pressurizza il materiale dentro la tubazione attraverso la valvola S, mentre l’altro pistone è impegnato nella fase di aspirazione.
Il ciclo si rinnova da 4 a 33 volte al minuto, a seconda di come l’operatore imposta la portata di materiale.